Времена, когда для перелета в комфортабельных критериях приходилось обязательно брать места в салоне бизнес-класса, остались в прошедшем. Сейчас даже экономический класс позволяет отлично провести время, не испытывая никаких заморочек.
Наикрупнейшие перевозчики, в том числе — русские «Трансаэро» и «Аэрофлот», стараются сделать жизнь пассажиров (даже тех, кто купил билеты по малой стоимости) очень комфортной и приятной. Поглядим, какие новинки появились в ближайшее время? Сиденья и кровати
Авиакомпания Qantas пользуется возможностью сделать лучше сервис пассажиров эконом-класса при заказе новейшей линейки авиалайнеров A380. Австралийский перевозчик решил установить кресла, меж которыми есть дополнительное место для ног. Не считая того, при опускании спинки двигаются и сиденья. Как говорят создатели проекта, это поможет предупредить тромбоз и затекание ног.
Пассажиры эконом-класса компании «Аэрофлот», при регистрации могут забронировать более комфортные кресла, где расстояние для ног увеличено от стандартных 78 см до метра. Услуга пока платная, но за возможность лететь, не утыкаясь коленками, пассажиры готовы платить дополнительно.
Многие перевозчики — в особенности те из их, кто делает далекие авиаперелеты — активно отыскивают пути оборудовать салоны собственных самолетов кроватями. У Air New Zealand в первый раз появились складные сиденья в экономическом классе. Правда, это все-же не личное ложе: услуга доступна только семейным пассажирам, занимающим в салоне целый ряд.
Очередное новаторство, которое, может быть, будет скоро реализовано авиаконструкторами, — ряд сидений, в каком последнее может приподниматься и складываться на время посадки и посадки пассажиров. Это должно уменьшить время загрузки лайнера и сделать этот процесс более комфортабельным для людей. Системы развлечений
Фактически все забугорные авиаперевозчики на данный момент уделяют особенное внимание системе развлечений. Один из флагманов, задающих тон в развитии этого направления, непременно, «Сингапурские авиалинии». Их система, представляющая собой гибрид Netflix и Spotify, обеспечивает доступ пассажиров к 80 фильмам (можно выбирать самому), 180 телепередачам и десяткам радиостанций с сотками песен. Каждому пассажиру выдают наушники с эффектом Dolby.
Много сил и средств авиакомпании растрачивают на оборудования собственных воздушных судов беспроводным Вебом. На данный момент у тех же «Сингапурских авиалиний» есть достаточное количество USB-портов для зарядки электрических гаджетов. Скоро можно будет устраивать на борту целый кабинет! Питание
Бортовое питание — еще одна сфера, где нет предела для совершенствования свойства обслуживания. Emirates, Turkish Airlines и многие азиатские авиакомпании всегда славились неплохими обедами на борту, но, на данный момент к процессу разработки меню и изготовления еды для авиапассажиров все почаще подключаются мишленовские повара. В США есть планы по возрождению традиции шикарных ужинов и банкетов на борту самолета. Правда, путникам, купившим билеты в салон эконом-класса, за такую роскошь все-же придется доплатить. «Примочки» от Apple
Продукция компании Apple для многих стала практически предметом первой необходимости. Логично, что авиакомпании все более охотно употребляют iPad в качестве индивидуального экрана для пассажира, справочника для пилотов и т. д. Но австралийский лоукостер Jetstar зашел еще далее. В самолетах этой авиакомпании в спинки кресел вмонтирован держатель для эппловского планшета. Комфортно: можно поставить iPad вертикально и использовать в качестве монитора, накрепко защищая его от падения. Туалеты класса люкс
Японская ANA — 1-ая авиакомпания, которая сделала заказ на давно ожидаемый Boeing 787 Dreamliner. Отличительной особенностью лайнеров является комфортные туалеты (есть даже особые уборные только для дам) в японском стиле. Воздух в салоне
Вопрос, чем дышат пассажиры на борту самолета, не дает покоя ни проверяющим инстанциям, ни самим путникам. Авиакомпании непременно оборудуют салон особыми фильтрами, позволяющими очищать воздух и убивать находящиеся в нем болезнетворные бактерии и вирусы.
Но некие авиакомпании, к примеру, LAN Chile оснащают свои воздушные суда более продвинутыми моделями фильтров, с которыми, как говорят, дышится легче. Оборудование работает на всех, кто находится в салоне: независимо от цены приобретенных билетов.